Is é an difríocht is mó idir craenacha suite le riar iarnróid agus craenacha clóscríofa boinn ná go n-úsáidtear craenacha coimeádáin atá suite ar an iarnród in áiteanna socraithe. Tá na buntáistí acu maidir le marthanacht agus ísealchothabháil, ach bíonn droch-shoghluaisteacht ag a míbhuntáistí; cé go bhfuil costas cothabhála na craenacha gantry coimeádán cineál-uisce ard, is féidir iad a úsáid le gluaiseacht áirithe, tá an tsolúbthacht níos airde ná an cineál rian.

Is craenacha rothlacha borradh iad craenacha cineál-bhreise a úsáideann sciais de chineál uisce chun siúl. Tá dhá chuid ann: cuid uachtair agus íochtarach. Tá borradh, meicníocht tógála, meicníocht luchtaithe, frithsheasmhach agus turntable, sa chuid is airde den charr; Is í an chuid is ísle ná an tacaíocht agus páirteanna siúil. Úsáidtear fáinní slewing chun na gluaisteáin uachtair agus íochtaracha a nascadh. Nuair a bhíonn sé ag ardú, is gá go ginearálta na cosa a ísliú, an dromchla a mhéadú agus an fuselage a mhéadú chun cobhsaíocht an chraen a chinntiú. De réir an fhoirm chassis roinntear na craenacha cineál-uisce i dhá chineál: craenacha boinn agus craenacha trucail. Glacann an t-iar-chassis speisialta, tá an comhlacht gearr, agus bogann an oibríocht go solúbtha; tá cuid an ardúcháin suiteáilte ar chassis na feithicle, tá an comhlacht níos faide. Tá feidhmíocht tiomána an trucail aige agus is féidir é a aistriú go tapa ina neamhspleách nó le foirmeacha carr

Is iad na tréithe seo a leanas go príomha le craenacha gharbhán coimeádán atá suite ar iarnród: luas ardaithe níos ísle agus luas níos airde ag rith tralaí; is féidir luas reáchtáil tralaí a chinneadh de réir réimse an droichid agus an t-achar for-rochtana ag an dá cheann; nuair a bhíonn an t-achar níos mó ná 40m, tá próiseas oibríochta ardluais an chairt chomh maith. Ina theannta sin, mar gheall ar na frithsheasmhaithe atá ag rith an dá dhosais, beidh fritháireamh ann. Chun na críche sin, tá gléas sioncrónaithe bunaithe chun sioncrónú luasanna an dá thaobh tríd an gcóras rialaithe leictreach a choimeád. D'fhonn freastal ar na riachtanais úsáide níos airde, úsáideann an córas rialaithe tiomána leictreach córas rialaithe tiomána thyristor DC nó AC chun rialú luas níos fearr agus feidhmíocht rialaithe a bhaint amach.